Was sind speziell beschichtete Schiffsflansche und überlappgeschweißte Flansche?

Bei einem speziell lackierten Flansch handelt es sich im Allgemeinen um die Flanschfarbe auf der beliebten Oberfläche. Die Korrosionsschutzleistung ähnelt der einer Rohrbeschichtung. Die spezielle Beschichtung des Rohrleitungsflansches bezieht sich im Allgemeinen auf die Beschichtung der Oberfläche des Rohrleitungsflansches mit Epoxidfarbe oder Epoxidpulver. Dies hängt von den spezifischen Anforderungen des Reeders ab.
Der Zweck der Spezialbeschichtung besteht hauptsächlich darin, den Laderaum besonders zu schützen, wenn das Schiff besondere Güter transportiert oder befördert. Der Korrosionsschutz einer Spezialbeschichtung spiegelt sich nicht nur im Schutz des Lagerkörpers wider, sondern manchmal auch im Schutz des tragenden Gegenstands.
Beim Überlappungsschweißen werden die beiden zu verschweißenden Grundmaterialien überlappt, wobei der Überlappungsabstand im Bereich von 2-20mm liegt, was sich vom Stumpfschweißen unterscheidet. Das Schweißen kann Kehlschweißen, Punktschweißen und Ultraschallschweißen sein; Bestimmen Sie das Ausmaß der Überlappung nach Bedarf.
Wie der Name schon sagt, besteht die Schweißform des Überlappschweißflansches darin, das Rohr in den Innendurchmesser des Flansches einzuführen. Die Schweißform ist die gleiche wie die des Flachschweißflansches, des Halsflachschweißflansches, des Muffenschweißflansches usw. in unseren anderen Normen. Es ist „anders als der Stumpfschweißflansch“.